Eine passende Streethawk konnte ich mit etwas Glück auch bereits finden, die hatte ich gestern in Berlin abgeholt. Die muss nur noch ein wenig überholt werden (Domes polieren), damit sie wieder in altem Glanz erstrahlt, anonsten funktioniert da alles. 
Da bin ich durch Zufall auf eine inoffizielle Homepage des High Point Fire Departments (http://hpfirefighter.com) gekommen und seit 2003 ist da anscheinend ein Firefighter der Fotos von Zwischenfällen macht und die dann dort hochlädt. Auf einigen ist auch das HPPD zu sehen und das sogar von hinten, was mir ja die ganze Zeit fehlte. Jetzt weiß ich z.B. auch definitiv, dass die Streethawk hinten komplett mit blauen Kappen bestückt ist, so wie ich es schon vermutete 
Ich glaube das ist aber auch nur auf den Fotos so, sonst ist die etwas grader. Die beiden Rahmen von dem Teil liegen jedenfalls so gerade wie es geht auf dem Getriebetunnel. Gibt aber bestimmt bessere Konsolen wie diese, zumal da schon so viel herumgewurschtelt wurde aber wollte jetzt nicht extra eine neue holen. Immerhin kann ich meinen Cupholer wieder komplett öffnen. Einer der Vorbesitzer hatte die Konsole so weit nach vorne gebaut, dass das nicht mehr ging. Und der Cupholder ist ja wohl mal das wichtigste Teil im Auto 
Finde das aber nervig mit 12V weil das dann echt schnell nach oben geht. Hätten wir z.B. 48V im Auto, bräuchte man auch nur noch viel dünnere Leitungen (je mehr Spannung anliegt, desto weniger Strom muss fließen und desto kleiner kann also der Querschnitt). Und Halogen-Lämpchen, so wie bei mir, brauchen halt leider noch eine Menge mehr Strom als LEDs - schon scheiße, wenn man so eine alte Kiste hat 
Ja, sobald das Paket komplett ist, mache ich mal ein Video von allem. Momentan sind ja nur Sirene und Traffic Advisor angeschlossen und die Halogen Front-Flasher verbaut aber nicht angeschlossen (auf öffentlichen Straßen ja sowieso nicht). Traffic Advisor hat nur das Problem, dass die Halogenlampen nicht genug Power haben, um ordentlich durch die getönte Heckscheibe zu leuchten Also entweder einen Streifen in die Folie reinschneiden oder ganz entfernen. Mit LED soll es wohl klappen, da ja weitaus heller, aber das passt halt nicht zum Alter und originalen Ausrüstung des Fahrzeugs. Meine Lightbar muss ich noch schick polieren, das wird bestimmt noch ordentlich Arbeit bei der Größe Habe da aber einen Tipp bekommen, man solle Commandant 4 als Mittelchen nehmen. Ist wohl wie Nassschleifpapier nur besser. Die kurze Kiste aus den 80ern allerdings und dank Doppelgarage hat er das mit dem Ein-/Aussteigen etwas leichter aber von der Länge und Höhe passt auch der - gerade so (den sieht man übrigens in meinem Video / auf Fotos von der Visibar im Hinterung).. Wieder rausgeschmissen den KramWasper hat geschrieben:Konsole ist endlich fertig und wieder drin
Nervte irgendwie das olle Plastikteil. Dazu noch so unflexibel. Außerdem mir nicht stabil genug, da die Galls Konsole nur mit Blechschrauben im Getriebetunnel befestigt wurde... Nun habe ich eine ProCopper drin, die -wie es sich gehört- an den Sitzbolzen mit drangeschraubt wird. Dazu noch ein passendes RAM Laptop Mount und ein Lund Ticket Printer Housing, der gleichzeitig als Arm Rest dient. Jetzt ist der Innenausbau soweit fertig. Fehlt nur noch der Cage, der ursprünglich auch mal verbaut war. 
Firefighter hat geschrieben:Fast Perfekt, nur das der Laptop samt Mount da nicht angebracht sein darf so wie er auf den Fotos steht (siehe Mounting Plan vom Crown) da er da volle Kanne im Airbag Wirkungsbereich steht.
Gruß
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Man kann den höchstens drehen über die Konsole, etc. Für ein besseres Bild habe ich das aber so hin gedreht... Während der Fahrt ist das Teil eh nicht drin (kann man praktischerweise ja fix rausziehen), da nervig für Fahrer und Beifahrer.Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 1 Gast